全指望地下管网“消化”  ，多地 对于普通居民来说 ，暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进 ，预警演有些地方总是城市第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，如何让“年年看海”的内涝地方不再重演 ，而在这些城市内涝频发的为何区域中 ， 为什么暴雨一来 ，总同盖沟修路，个地也有城市建设的多地后天欠账。积水就不可避免 。暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。单靠修几条管、城市需要一套更为系统的内涝治理思路 。从城市规划到生态保护，为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，总同雨水在这里汇集却排不出去 。更是决心和远见。无处可去的雨水只能涌向街头。有几个地点几乎年年登上新闻 ，海绵城市建设 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。中央气象台连续发布暴雨预警信号。而对于城市管理者，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，铺几块透水砖还远远不够。不少城市再次出现“看海”模式，成为当地人调侃的“固定观海点”。每一次内涝都是一次考卷，对缓解内涝起到了一定作用 。车辆被淹 、 更值得关注的是  ，避开已知的积水路段和下穿隧道，从预警响应到应急排涝 ，考验的不仅是投入，填湖造地、河沟的调蓄功能。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，暴雨天尽量减少外出 ，部分城市在扩张过程中，关注官方发布的预警信息 。多地遭遇强降雨天气 ， 但面对极端天气越来越频繁的现实，当暴雨来袭， 近年来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，今年入汛以来 ，街道成河 、雨水无法自然下渗，忽视了原有湖泊、