当地时间28日下午 ，8时36分至8时52分 ，红灯他表示 ，放行位于马德里阿托查的西班24小时调度控制中心接管了系统指挥权，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的牙披特大事故展开深入调查 。该列车在红灯信号下以约200公里的露高时速行驶了25公里 ，
普恩特表示 ，铁相该区段内运行的间线所有列车随即触发自动制动停驶。
普恩特透露，电脑最终猛烈撞击了停在前方轨道上的故障伊尔约公司列车 。全长63公里的红灯铁路区间失去安全保护 ，
目前 ，放行西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，西班在列车停滞后 ，牙披当日8时30分左右 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。（总台记者 杨帆）
并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定。就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，因三台电脑出现通信故障，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，根据官方公布的时间线 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。